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AirMAG機載高靈敏度航空磁力儀
（AirMAG）航磁是一個高度集成的、自控的，高分辨率的磁強計測量系統(tǒng)，在固定翼飛機或直升機安裝。該系統(tǒng)可安裝在任何一個吊艙或支架結構中。AirMAG航磁提供了一個簡單和廉價的方式獲得高品質的磁測數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)設計用于地質填圖，礦產(chǎn)和石油勘探和更多用途。該系統(tǒng)可以與其他機載物探設備（γ射線光譜，時間域測量等）結合使用。航磁可根據(jù)客戶的需求配置成總場磁力儀或磁力梯度儀系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以支持多達八個（8）磁銫傳感器，高達100 Hz采樣率。
應用領域
系統(tǒng)介紹
技術參數(shù)
應用實例
其它
支持與下載
AirMAG系統(tǒng)簡介
（AirMAG）航磁是一個高度集成的、自控的，高分辨率的磁強計測量系統(tǒng)，在固定翼飛機或直升機安裝。該系統(tǒng)可安裝在任何一個吊艙或支架結構中。AirMAG航磁提供了一個簡單和廉價的方式獲得高品質的磁測數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)設計用于地質填圖，礦產(chǎn)和石油勘探和更多用途。該系統(tǒng)可以與其他機載物探設備（γ射線光譜，時間域測量等）結合使用。航磁可根據(jù)客戶的需求配置成總場磁力儀或磁力梯度儀系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以支持多達八個（8）磁銫傳感器，高達100 Hz采樣率。
航磁可設多個磁傳感器（CS-3或類似），磁強計信號處理器，磁補償模塊，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，實時GPS導航/定位（1pps）1秒脈沖同步，雷達高度計，飛行員導航系統(tǒng)。先進的磁基站BPM可以獲得磁場晝夜變化。
應用領域：
地質填圖
地球物理勘查
礦產(chǎn)資源勘探
金伯利巖勘探
石油和天然氣勘探
各種超高精度磁力觀測
AirMAG系統(tǒng)包含：
IMPAC數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)
MMS-8磁力處理器
STC認證的儀表架
CS-3傳感器（或同等規(guī)格）
PEI補償模塊
GPS導航和測高傳感器
調(diào)查規(guī)劃和數(shù)據(jù)處理軟件
AirMAG系統(tǒng)主要部件技術規(guī)格：
1.傳感器系統(tǒng)
AirMAG 裝配CS3銫磁力儀傳感器，靈敏度優(yōu)于1pT,可以集成任何銫或鉀光泵傳感器，如果需要，可用我們的MMS-8智能數(shù)據(jù)處理器處理來自傳感器的信號，以1pT的分辨率傳輸磁場數(shù)據(jù)，采樣率從5至100HZ時。
CS3磁探頭：CS-3是一種自激振蕩，分束色光泵（非放射性cs-133）磁力儀，環(huán)境范圍在15000nT至105000nT,
技術指標
工作范圍：15000～105000 nT 梯度差：40000 nT/m
靈敏度：0.0006 nT√Hz rms 絕對精確度：<2.5 nT
適用區(qū)域：10°～85°（北半球）；95°～170°（南半球）
方位誤差：+/-0.25 nT（從光軸里面到野外方向的角度范圍是15－75度和105到165度）
信噪比：典型的0.002 nT P-P，0.1 to 1 Hz帶寬
工作原理：自振蕩分叉光束銫光泵（無放射性的Cs-133）
半球形開關：1）自動；2）手動；3）通過控制電壓等級來實現(xiàn)的電子控制
輸出:a）均衡到磁場的連續(xù)Larmor頻率信號（旋磁比常數(shù)為3.49857 Hz/nT），正旋波信號會隨著電源電壓的變化而擴大。b）I/O連接器時的方形波信號，TTL/CMOS兼容功能只有在磁力儀處理器被使用的情況下會受到限制
探頭：直徑：63 mm；長度：160 mm；重量：1.15kg
探頭電極：直徑：63 mm；長度：350 mm；重量：1.5 kg
電纜（探頭到探頭電極）：3～5 m 電源：24～35 V直流電
運行溫度：-40℃—+50℃ 濕度：高達100%，防潮
供電時間：在-30℃下少于15分鐘 供電電流：啟動時1.5 A，在20℃時減少到0.5 A
2.數(shù)據(jù)采集： IMPAC/MMS-8
新的MMS-8智能磁處理器是一個智能高靈敏度，高分辨率（0.2pT）的磁力儀處理器。在傳輸速率達到100Hz時它可以同時控制和處理8個銫光泵磁力儀，它包含有一個信號解耦和功率控制電路的連續(xù)頻率處理輸入模塊。
IMPAC是一個新的實時數(shù)據(jù)采集和導航系統(tǒng)，結合MMS-8智能磁處理器，專為航空地球物理勘探和環(huán)境科學應用。
IMPAC將多領域成熟的技術結合到一個單一的機架安裝式控制臺上。IMPAC延續(xù)了PEI的模塊化設計結構，使系統(tǒng)具有高度的靈活性和方便的可重構性。模塊化的設計允許各種各樣的PEI ”智能儀器”的融合，以及第三方的傳感器和儀器，能夠快速連接。精確的時間同步提供記錄的數(shù)據(jù)和飛機坐標轉換到一個單個的文件中。內(nèi)部所有的數(shù)據(jù)都是同步的,調(diào)查飛行后能立即處理和解釋。拖曳裝置或固定桿可定制，這個需要客戶機型來具體確定。
技術規(guī)格：
輸入：4個傳感器輸入，可選8個
分辨率：0.0002nT 或 0.2 pT
采樣率：5, 10, 20, 25, 50, 100 Hz
帶寬：0.7, 1.4, 2.8, 7.0, 14 Hz
模擬輸入：8微分，16位
動態(tài)范圍：15,000 – 100,000 nT
輸出：串行數(shù)據(jù)字符串
同步：GPS - 1PPS
傳感器連續(xù)電源供應
可選磁補償
3.磁補償：PEI磁補償系統(tǒng)
當傳感器被安裝在固定翼飛機或直升機上的“刺”桿或翼尖吊艙上，所收集的數(shù)據(jù)是受飛機本身的磁場的影響。這個磁場隨著飛機在任何軸線的移動而不斷變化。這個不斷變化的數(shù)據(jù)必須進行補償，并從總場中去除。
PEIComp補償模塊是用來在校準試飛中計算補償曲線（FOM 品質因數(shù)），補償可以應用到所收集的數(shù)據(jù)，在實時模式或后期數(shù)據(jù)處理過程中。即使在調(diào)查飛行過程中的應用磁補償，原（無補償）的數(shù)據(jù)仍被單獨的記錄下來。如果需要的話，后期可以重新做磁補償。
詳細技術資料請聯(lián)系我們索??！
